Відео

Il est sur les routes depuis un peu plus de 2 ans ici (Norvège), sur la route il ne dénote pas tant que ça, niveau taille j’entends. Reste la calandre qui est un morceau en elle même 🙂

Merci Olivier !! Véhicule vraiment curieux !! Impatient de voir les conclusions du grand essai !! Y a t il des distributeurs dans tous les pays européens ? Je n’ose imaginer la galère si on tombe en panne. Il y a de plus en plus de marques et voitures exotiques surtout depuis l’arrivée des véhicules électriques, comment garantir qu’elles pourront être maintenue à jour, réparée et entretenue ???

L'inspiration vient clairement du Rolls Royce Cullinan... en un peu moins massif. Presque plus élégant. Triste pour Rolls Royce... 😂

Bof!!!

Quand j'ai entendu que l'arrière paraissait presque normal j'ai pensé au président Macron qui lui aussi paraissait normal mais qui décidément ne l'est pas du tout 😊 !

Excellent video merci. Sinon pour les noms c'est du genre: Chef on donne quoi comme nom a la boite ? Bah fait rouler une boule de pétanque sur le clavier...et pour le nom des produits ? Bah meme chose mais dans l'autre sens.

L’angle de braquage ?

Si le véhicule électrique est sensé favoriser la transition écologique, ce modèle est complètement à côté de la plaque ! 2,7 t 🙄

Même en Chine, on n’en croise pas à tous les coins de rue, les Chinois préfèrent les berlines 4 portes. On est dans l’outrance du SUV à l’américaine (taille, poids). Même avec une excellente finition, un bon confort et d’autres avantages, ce n’est pas vraiment la direction à prendre si on veut des véhicules efficients. L’UE risque de tuer l’importation de ce genre de véhicule à cause de l’origine, du poids ou de la consommation. Il y a bien d’autres limousines chinoises plus intéressantes (BYD, NIO, Avatr, Xiaomi…).

Too much et pas vraiment au gout européen, plutôt pour le marché US comme déco.

Je trouves que le design extérieur a un côté Cadillac.

Ils font comment les clignotants ? 😂. En tout cas, véhicule assez particulier, hâte de voir tes retours et les possibilités des choix pris sur le suivi en Europe. 👍

merci pour cette 1ere video Olivier. Curieux de voir l'essai complet. Bonne soirée. Alain.

Quand les techniciens vont s'attaquer à la traduction en français des menus, ils vont sans doute s'apercevoir qu'il y a comme un défaut avec la marque commerciale... "On chie..." Les Chinois copient tout... Là ils ont dû vouloir copier l'Audi E-tron 🙂

La voiture est sortie en Chine depuis Décembre 2020 Presque 4 ans déjà

Magnifique cet intérieur

Ayant la fiat 500e en rose que je trouve deja troooop bellee 😊 mais alors la abart omg 😍

les réglages se font à l'arrêt et une seule fois, une autre manière de ne pas avoir d'alerte de dépassement de vitesse, c'est respecter les limitations ;)

Belles prestations annoncées! Je cherche un véhicule de même efficience mais avec les V2 G, L, H et surtout moins encombrant que ma TM Y Prop, serait-ce elle? Reste à en connaître le prix.......................

Ça veut dire qu’elle est plus fiable que les anciennes ID5?

Merci. Quid du chauffage en électrique ? Pompe à chaleur ou moteur thermique obligatoire ? Cordialement.

Avez vous eu des freinages fantômes sur ce model Y. Sont-ils fréquents ? Sont ils violents ? j'hésite beaucoup pour le choix d'une TESLA par rapport à ce problème souvent vu et lu sur Internet

Magnifique. On commence à en voir en Haute-Savoie et pour ma part, la voir sur un parking, l'effet est woaaaaa ! La qualite percue est étonnante. Et l'intérieur semble encore plus futuriste et surtout très chic. Bien moins ennuyeux que les allemandes. Et comparé aux tesla X que j'ai eu 3 ans, la finition du peugeot, et nettement superieure. Depuis le lancement, il semble que ce No 3008, porte chance au Lion. En quelques semaines, plus de 2000 voitures ont été vendues ! Mais si Vidal fait du Peugeot chez Renault, Les Peugeot seront toujours plus belles. N'oublions pas que peugeot reste la 2eme marque préférée des francais, derriere Decathlon, ou Michelin ?

Bonjour Bravo encore une belle vidéo objective. Pouvez-vous faire un essai de l'xtrail epower

Esthétiquement parlant cette voiture est vraiment laide, pour le reste c'est parfait ! Dommage que le look n'ai pas eu les faveurs de Tesla !

Pour quelle raison est telle plus cher que la basique

MERCI BEAUCOUP POUR CET ESSAI COMPLET JE CHERCHE UN ESSAI DE LA MOD S 2021 AU MOINS GRANDE AUTONOMIE ET PAS LA PLAID

Test intéressant.

Merci cet énième essaie de qualité ! Toujours un plaisir d'en apprendre plus sur les dernières voiture de chez Tesla avec toi!

Bonjour Monsieur Arnould. Vous êtes bienveillant vis à vis de la suspension de la TMY ! J'avais une S et je suis passé à une Y neuve(modèle propulsion). La suspension était épouvantablement sèche et brutale sur nid de poule et plateaux ralentisseurs par exemple. Je l'ai gardée 1 an et 15000km et revendue. Elle est partie au Danemark ! Je roule maintenant avec une X 75D 2018 rachetée à 74000km et il n'y a pas de comparaison ! La suspension est évidemment pneumatique mais cela ne vaut pas quand même l'hydraulique d'une DS !!! mais c'est tout à fait correct. De plus les sièges sont très confortables et soutiennent très bien. Je n'ai pas de regret.

J’ai un modèle 2023 turbodiesel 6 cylindres et quatre roues motrices. Déjà pendant les premiers kilomètres, j’ai remarqué la mauvaise qualité du travail des suspensions : rigidité excessive, secousses du corps de la voiture à la moindre aspérité et même perte d’adhérence de l’arrière à 130 km/heure sur la Milan-Gênes. Heureusement, la situation s’est améliorée après l’installation de quatre amortisseurs spécifiques de Koni. Cela m’a coûté plus de 2000 euros et je trouve honteux que Mazda n’ait pas rappelé les modèles pré-2024 pour améliorer la suspension et le réglage du change, comme elle le fait en Australie. Je ne m’attendais pas à un tel manque de sérieux de la part de Mazda, a fortiori sur leur modèle premium!

Ayant eu une Polestar 2 en location en Belgique pour 24 heures, en Mars 2024, je reste très partagé sur l'info divertissement de la Polestar, ou en tout ça cette version d'Android auto. Elle paraît bien moins intuitive que celle proposée par Renault sur la Mégane, et si je suis arrivé à trouver plus ou moins vite les fonctions de base, certaines semblent soit bien cachées, soit manquantes, par rapport à un système BMW par exemple.

Sensations? La Jaguar i-Pace peut-être...

Bonjour, pour la supercharge, aviez-vous préconitionné la batterie ?

Dank voor deze video! Ben benieuwd naar uw oordeel over de Xpeng G9 en G6, in Nederland twee nieuwe grote concurrenten van Tesla. Overweeg een van die te kopen vanwege parkeersensoren en vooral de veel comfortabelere vering.

Bravo pour ce énième essai très intéressant, marqué par ton honnêteté et ta neutralité légendaire!

Faut être vraiment inconscient pour accepter d'être dans une voiture avec l'ouverture des portes uniquement électrique !

Très belle vidéo ou l'on constate encore l'avance de tesla en matière d'efficience. Par contre cet intérieur est digne d'un corbillard. Aucune chaleur, émotion. En plus ces commodos qui disparaissent, l'obligation de passer par l'écran sont un véritable repoussoir pour moi...

Merci Olivier ! En effet il n’est pas parfait ! Xpeng G6 a vraiment l’air d’être intéressant.